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Sustainable Lightweight Structures
Wir wollen die Eintrittsbarrieren für den Einsatz nachhaltiger Verbundwerkstoffe senken. Daher haben wir eine Reihe von Standardplatten entwickelt, die die meisten Anforderungen für leichte Produktanwendungen abdecken und gleichzeitig den CO2e-Fußabdruck im Vergleich zu herkömmlichen Materialien deutlich reduzieren.
Im ersten Schritt unterscheiden wir zwischen tragenden ("Structural") und nicht tragenden ("non-Structural") Platten. Structural Panels können hohen Belastungen standhalten und werden daher im Rumpf eines Bootes oder als Außenplatte für Fahrzeuge verwendet. Non-Structural Panels können als leichte Abdeckungen oder für Anwendungen mit geringen Lastfällen verwendet werden, z. B. im Innenraum eines Bootes oder eines Fahrzeuges.
Abhängig von Ihrer spezifischen Anwendung helfen wir Ihnen bei der Auswahl der besten Kombination aus Kernmaterial und Verstärkungslagen/ Skins. Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Beratung und ein Angebot für Ihre nachhaltigen Sandwich-Verbundplatten.
Der FLAX27 Daysailer ist das Ergebnis aus mehr als 10 Jahren Pionierarbeit. Es begann mit der Mission eines jungen Bootsbauers einen Weg zu finden die Ästhetik und Attraktivität des klassischen Holzbootsbaus mit den Design- und Konstruktionsmöglichkeiten moderner Composite -Technologie zu verbinden.
Heute ist GREENBOATS eines der führenden Unternehmen für nachhaltige Leichtbau Lösungen. Eine zugegebenermaßen noch sehr junge, aber stark wachsende Industrie. Die FLAX27 ist das ideale Produkt zu zeigen, was möglich ist und Menschen für die dringend benötigte Transformation hin zu nachhaltigeren Produkten zu begeistern. Auch über den Segelsport hinaus!
Rumpf, Deck und sogar die innere Struktur des FLAX27 Daysailers wurden aus Flachsfasern hergestellt. Natürliche Flachs-statt synthetischer Glasfaser. Der Schaum für den Sandwich-Kern besteht aus recyclten PET Flaschen und das Epoxid Harz besteht zu großen Teilen auf pflanzlicher Basis. Auf Deck erwartet Sie ein Stabkorkdeck. In der Summe sind 80% genutzten Materialien natürlich und/ oder recycelt. Dabei erreicht das Boot ein Gewicht von nur 1.200 Kg. Dies ist mehr als 10% geringer als das einer vergleichbaren GFK Konstruktion. Das wichtigste aber: Das Boot ist atemberaubend schön.
Was bedeutet Nachhaltigkeit für uns?
An erster Stelle steht für uns die Nachhaltigkeit gegenüber den Menschen die mit uns gemeinsam Arbeiten. Wir bieten unserem Team sinnstiftende- und zukunftsfähige Arbeit. Die Möglichkeit einen Beitrag zu den Herausforderungen unser Gesellschaft zu leisten.
Unseren Kunden bieten wir langlebige Produkte, die durch ein zeitloses Design und robuste Funktionalität, bei geringer Wartung, über mehrere Generationen, große Freude bereiten.
Wir übernehmen Verantwortung für unsere Produkte. Über die gesamte Lebensdauer, nicht nur bis an das Ende der Gewährleistungsperiode. Das bedeutet für uns: wenn ein Kunde kein Gebrauch mehr für sein Produkt hat, kann er es kostenfrei an uns zurückgeben und wir verwerten es. Reuse, repurpose, recycle.
Durch den Gebrauch von natürlichen und wiederverwertbaren Materialien, reduzieren wir den CO2e Ausstoß unser Produkte über dessen Lebenszyklus. Wir quantifizieren unseren CO2e Ausstoß zur Analyse und Verbesserung. Derzeit erreichen wir Einsparungen von 60-80% CO2e gegenüber konventionellen Verbundwerkstoffen.
Was ist "Echte" Performance?
Für uns ergibt sich die "Echte Performance" eines Produktes aus drei Dimensionen. Da sind zum einen die Kosten, also der Input an Resources zu Marktpreisen, sowie die Leistung/ Performance im Sinne der Materialeigenschaften (z.B.: Gewicht, Steifigkeit). Was häufig vergessen wird, sind die Kosten, die weder Hersteller noch Kunde zahlt. Also die Kosten die unsere Umwelt zahlt. Stell Dir diese drei Dimensionen als Achsen vor, die einen Raum ergeben. Innerhalb von diesem Raum möchten wir mit unserer Arbeit die Grenzen des möglichen verschieben.
Ein Beispiel das dies gut veranschaulicht ist unsere Zusammenarbeit mit dem Team Malizia. Ein professionelles Segelteam rund um den Deutschen Off-Shore Segler Boris Hermann. Für Ihr neues Boot, die Malizia III, will das Team konventionelle Leichtbaukomponenten mit Naturfaserverstärkten Komponenten ersetzten.
Die Herausforderung: Die Teams stehen in einem unglaublichen Konkurrenzkampf. Die Komponenten dürfen daher unter keinen Umständen schwerer oder auf andere Weise an Leistung verlieren. Bei den Kosten müssen wir mit denen einer Kohlefaser Konstruktion mithalten. Ziel ist es, unter Einhaltung dieser Vorgaben Produkte zu bauen, die so nachhaltig wie möglich sind.
Komponenten für die wir dieses Ziel erreichen, haben in unseren Augen eine höhere "Echte Performance". Für unseren Partner und uns ist dies die ideale Platform um zu zeigen was möglich ist und Menschen für das Thema zu begeistern. Die hier gewonnen Kentnisse können auf neue Projekte übertragen werden.
Was ist unser Ziel?
Wir lieben unsere Arbeit und es ist auch nichts verkehrt damit einfach nur schöne Boote zu bauen. Um dies aber auch noch zukünftigen Generationen zu ermöglichen, müssen sich Dinge fundamental ändern. Wir möchten mit unserer Arbeit einen Beitrag dazu leisten. Wie?
1. Zeigen was möglich ist: immer größere Projekte (Aktuell 30 Fuß (ca. 9 m) Segelboot, 100m2 Abdeckung für Windanlage/ Nacelle). Gleichzeitig durch Investitionen in unser Team sowie durch F&E mir Partnerunternehmen die "Echte" (Sustainability adjusted) Performance steigern.
2. Ausbau unseres Angebotes: Wir investieren derzeit (mit Unterstützung durch das Land Bremen und in Zusammenarbeit mit der Hochschule Bremen) in den Ausbau eines standardisierten Portfolios an Plattenwerkstoffen. Wir sehen dies als Basis um die Hürden der Adoption (Kosten und Kenntnisse zur Verarbeitung der Materialien) zu verringern.
Was andere über uns sagen:
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